- Kompakt: 33 Prozent geringere Bauhöhe (im Vergleich zum Vorgängermodell)
- Leicht: Neuer Kick-Sensor 3.0 wiegt 20 Prozent weniger
- Sparsam: Verbrauch sinkt um 50 Prozent
- Präzise: Neue ECU und Sensorleitungen für noch genauere Gesten-Erkennung
- Zuverlässig: Kick-Sensor 3.0 unterschreitet moderne Herstellervorgaben für elektromagnetische Verträglichkeit deutlich
- Robust: Verstärktes ECU-Gehäuse und optimierte Ummantelung der Sensorleitungen; Temperaturfestigkeit steigt auf über 100 Grad Celsius
- Starker Service: Wireless Software-Updates (LIN-Bus)
- Individuell anpassbar: Dank eines geringen Bauraums und unterschiedlichen Sensorleitungen sowie Halterungen kann der Kick-Sensor in 98 Prozent aller bekannten Fahrzeug-Hecks integriert werden – und ist auch für Seitenschiebetüren hervorragend geeignet
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Kick-Sensoren
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Huf hat 2011 als erster Automobilzulieferer weltweit ein Serienauto mit dem Kick-Sensor ausgestattet und damit einen weiteren Meilenstein in der Entwicklung innovativer Passive-Entry-Systeme gesetzt. Seitdem hat sich der von Huf eingeführte Kick als weltweiter Standard etabliert: Ein angedeuteter Tritt unterhalb der Heckschürze und die Kofferraumklappe öffnet oder schließt automatisch.
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Der Kick-Sensor setzt neue Maßstäbe bei der Öffnung von Heckklappen. Dank seines sehr geringen Bauraums und flexiblen Sensorleitung ist er auch hervorragend für Seitenschiebetüren geeignet.
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Bequemes Öffnen mit leichtem Kick
Der Huf Kick-Sensor erkennt die Fußbewegung unterhalb der Heckschürze über nahezu die gesamte Fahrzeugbreite. Fahrzeugbesitzer müssen damit nicht einen speziellen Punkt anvisieren, was den Zugangskomfort nochmals steigert.
![huf-5-benefits-kick-sensor-2](jpg/huf-5-benefits-kick-sensor-2b142.jpg)
Bereit für die Zukunft
Der neue Huf Kick-Sensor passt hervorragend zu autonomen Fahrzeugen und elektrisch betriebenen Autos. So unterschreitet er zum Beispiel die Herstellervorgaben für elektromagnetische Verträglichkeit deutlich.